Technology & Innovation

オリンピックのオッズ: 自動運転が日本の自動車大手に与えるインパクトとは?

April 17, 2018


April 17, 2018

Michael Gold

Managing editor

Michael is a managing editor at Economist Impact. Although Michael has roots in Montreal, he grew up in Palo Alto, California and attended Yale University, where he majored in anthropology. Prior to joining the Economist Group, Michael was a correspondent for Reuters in Taipei, where he covered the technology sector. He has also worked in Beijing and is fluent in Mandarin. 



日本政府と大手自動車メーカーは、オリンピックを非公式な期限として、次世代型の新しい 自動運転車の開発を進めている。日本が目指すのは、1964年のオリンピックにおける快挙 を再現することだ。当時、最初の高速鉄道『新幹線』が登場し、これによって、日本は輸送 のパイオニアとしての評判を確立した。 

しかし、全自動運転車の市場導入について、これよりはるかにアグレッシブな計画を発表しているグローバルな競合企業もある。中には、向こう数年のうちに主要都市の道路に登場する可能性があるものも見られる。Boston Consulting Groupでは、2035年までに、世界で販売される車の4分の1は自動運転が可能になると予想している。

日本の自動車メーカーは、現在の市場地位を保持したいのであれば急がねばならないかも しれない。 

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